拜腾概念车首秀传递哪些信号

    近日，拜腾在上海首秀了代表设计愿景的豪华轿车概念车，并公布了5亿美元B轮融资；南京工厂建设；渠道计划等诸多信息。

    这家以“在整个中控台上打造一整块巨大屏幕”而闻名的新造车品牌，因为受到了一汽集团和宁德时代的青睐，也开始备受业界人士关注。

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    公布量产时间表

    据了解，此次是拜腾发布的第二款概念车，此前发布的大屏幕贯穿中控台的概念车是SUV，而这款是轿车。同时，拜腾首次公布了旗下产品命名策略，将使用英文“Byte”来为其同一平台的系列车型命名。其中豪华轿车概念车名为BYTON K-Byte Concept ，而此前发布的首款SUV概念车被命名为BYTON M-Byte Concept。

    与第一款概念车M-Byte明年量产不同，作为一款为自动驾驶时代打造的“下一代智能终端”，BYTON K-Byte概念车将在四年后实现量产上市。

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    自动驾驶倒计时

    BYTON K-Byte概念车最创新的设计亮点在于顶部的“小脑袋”和两个侧挂隐藏式“吊弹”。前者是指车顶配备的BYTON LiBow弓形激光雷达系统，在一个造型优雅、修长的模块中集成了前视和后视激光雷达，可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。而后者是指在车身两侧的后视摄像头下方，配备了可伸缩的侧方激光雷达系统，在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全，在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。

    作为一款面向自动驾驶时代的车型。BYTON K-Byte Concept融合了激光雷达这样的自动驾驶新元素，可以根据不同的使用场景点亮，对行人起到提示作用。

    据悉，拜腾在与自动驾驶技术公司Aurora共同开发L4级别的自动驾驶方案，双方计划在2020年底共同打造一个达到L4级自动驾驶能力的原型车车队（约100辆车），并对这些车辆进行测试，为量产做好准备。在中国，拜腾也在与百度等企业合作，进行本地化的自动驾驶技术研发。

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    资本保障PPT造车

    尽管拜腾这款概念车的创新点很多，包括新概念车与此前M-Byte概念车的中控超级大屏幕非常颠覆。但在整车造型上，拜腾似乎又遵循于传统。整车造型大气稳重，又不失运动感。

    BYTON K-Byte概念车延续了拜腾家族设计风格，有着令人印象深刻的前脸。拜腾智能表情在这款车上得到了升级，灯带的3D布局营造出立体、纵深的视觉效果，增强了科技感。日间行车灯像6颗璀璨的钻石排列在一起，形成了简洁、犀利的“锋形眉”设计（BYTON Front Blade），具有很高的辨识度。

    不过，业内普遍对这款理念和技术如此超前的产品能否按时、保质地投放市场抱有顾虑。

    对此，拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康表示，“大家过去常常拿‘PPT造车’来对互联网造车开玩笑，其实我们也是‘PPT造车’，只不过是围绕‘产品（Product）、生产（Production）、科技（Technology）’三大核心要素，准确地把控产能建设的关键节点，实现南京工厂建设高速、高效、高品质的推进，助力量产（车型）的落地。(记者 蓝朝晖)